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は、ポルシェの高級スポーツカーメーカーは、常にスポーツの技術革新、技術、競争、スポーツカーレースの世界でのリーダーの一つとなっている。世界中のレーストラックとコースの多くは、有名なスポーツカーマーキーのために試験場れてなく、レースのテストに研究室として常に有名なスポーツカーで使用される技術を向上させるために努力するため、それらの技術革新の多くはいませんmanufacturer 車買い取り.Asは19世紀末から革新と20世紀のフェルディナンド·ポルシェ博士の始まりは1898年にLohnerポルシェの設計と開発、初のハイブリッド自動車（ガソリン·電気）のために入金されます。彼はそれが知られていた主要な技術的engineer.The LohnerポルシェゼンパーVivus（ "Mixteハイブリッド"）であったヤコブLohner＆Coの、のために働いている間車はポルシェ博士によって開発され、生産され、部分的に二つの電子によって動力を与えられた1軸、残りの車軸の電源が入ってガソリンモーターの電動ホイールハブ。

は、車でもバッテリーの充電を維持するために発電機を特色にした。あなたが今現在に順方向にスキップする場合は、この車両も、代わりにtwo.Soの4ハブ駆動モーター、電気的に完全版として提供された、それはハイブリッドスポーツカー技術の世界で優れたポルシェを確認するのも不思議ではありません。ポルシェ911 GT3 Rは、ジュネーブモーターショーで最近発売され、その独自のデザインと独自のハイブリッド技術を介してポルシェインテリジェントパフォーマンス（またはPIP）を使用して、イノベーションのためのいくつかの絶賛レビューがありました。

この巧妙なハイブリッド技術は、レーシングカーは、さらに効率的に行うために開発されていますが、この技術は最終的に量産車に行く道にダウンフィルタリングするポルシェ911 GT3 Rは、特に開発された巧妙なハイブリッド技術の混合物を使用していますeventually.Theレースのために、他のハイブリッド車に見られる技術とは異なります。フロントアクスルが60キロワットをそれぞれ開発する二つの電気モーターによって駆動されているため、911 GT3 R駆動の構成として、従来のハイブリッドシステムからこの車はユニークなものです。ターンでは、これらの電気モーターはリヤ駆動の480馬力4リッターフラット6気筒ガソリン·リアエンジンとドリブンtrain.Another重要なポイントは、電気エネルギーを提供するドライバの隣に内部に取り付けられた "電気フライホイール発電機"です。補足モータは、このようにハイブリッドの道路の車の中で通常のバッテリーに置き換えられます。フライホイール発電機が40,000 rpmまで回転させることができ、このエネルギーは機械的に格納することができます。引き継ぐまたは隅から引き離したときに

は、その後、ときに必要なドライバは、追加の電源に使用することができます運動エネルギーの形で電気モーターに余分な120キロワットを供給するために、この生成されたエネルギーにアクセスすることができます。したがって、コインにフレーズ "前の車は、おそらくポルシェです。"

新しい車の保険を購入

は容易ではありません。あなたが望むどのくらいの範囲と必要な保護の種類を考慮する必要があります。あなたが人々の種類が最も低い保険料を取得し、なぜかと思っている場合はここでは、人々の興味深いリストです。

は、これらのカテゴリのいずれかに適合しているかどうかを調べる方法と、あなたは最高のレートでより多くのカバレッジを楽しんで！1をその人にすることができます。氏は熟女：女性と男性の世界中の何千人もの自体は若く見えるが、それは自動車保険に来るとき古い成長すると、その利点を持っているように顔をリフトとインプラントのすべての種類を取得忙しいです。統計は、その保険料が高くなるように運転中に25歳未満の個人はより多くのリスクを負うことを示します。

しかし、古いドライバは、より慎重かつ成熟しているので、それらの自動車保険の保険料drop.2。氏はタートル：彼らは安全運転の意思決定を行うためには時間がかかるので、一貫して徐々に駆動する人は少ないの事故に自分自身を取得します。それは空の通りをあなたの大学の仲間でレースを拒否する時間だけかもしれません。あなたが少なくスピード違反チケットを取得し、クリーンな運転記録を保持します。

これらすべての要因は、保険会社が保険rate.3を決定する際に考慮されています。氏は自分でそれを修正する：あなたが事故に得るか、それらの時間については、可能な限り、費用を負担するかを自分で修正しようとします。保険会社の記録はあなたのためのより高い事故率が表示されませんので、あなたが作るより少ない保険金請求は、下のあなたの速度はなります。

それはそれはつまりあなたがit.4払っている理由ですが必要ない場合、あなたの車の保険を使用してから恥ずかしがり屋はありません言うまでもない。ストーン氏は、Soberのコールドひどいレコードを取得すると危険なドライバを標識することが1確実な方法はDUIsのカップルを取得しています。これは、まったく飲まないことを意味しますが、飲みに計画し、帰ってあなたを駆動するための冷静な友人を持っていないときは、パブに運転しないことを確認していません。 10アメリカ人の FP

3人は一生の間に少なくとも1つのアルコール関連の事故になる。それはアルコールを使用して、責任だけあなたに最高の自動車保険率を与えることはできませんが、またあなたのlife.5を保存することを意味します。ミスターグッドクレジット：あなたのお金を使用する方法は、リスクテイカーであるかどうかを反映しています。

ショッピングは、クレジット上で実行されている日の最後にあなたの評判を助けにはなりませんが、時間にあなたのクレジットカードの請求書を支払うことはあなたに良い信用を与えること浮かれる。よい信用は人生の最大blessings.6の一つですので、これは私たちの最高のが思いついスリップという習慣が非常に多くの方法の利点その一つです。郊外の住人：リビング安全な近隣には、いくつかの隠された利点があります。

あなたの家の場所は、あなたの車は、それが安全である可能性があるかどうかを盗まれたり破壊される傾向がより強いかどうかをあなたの車の保険会社に通知します。あなたはむしろ犯罪発生率が他のareas.7より高い都心部や地域より郊外に住んでいる場合には、安い自動車保険引用符を取得します。氏

ミックスとマッチ：あなたが家を買うことを計画し、保険を購入する必要がであれば、それをあなたの自動車保険を組み合わせてみてください。一緒にあなたの様々な保険をグループ化すると、them.8のすべてのあなたに良いレートを提供します。マスター本の虫：あなたの子供が高校や大学の新入生の上級であれば、良い成績を得ることがあなたの車の保険料に大きな違いを生むだろう。あなたのGPAが3.0以上であれば

ほとんどの車の保険会社は割引を与える。ブックワームであることがちょうど大学卒業後の返済はありませんので、それはまだcollege.9中にあなたが自動車保険のために支払うお金​​を減らすためにも素晴らしいことだ。慎重氏：あなたの車に車のアラームとエアバッグをインストールすると、あなたの保険率の差の世界を作ることができます。 <<彼らは盗まれたり、深刻な事故で破損することがあなたの車が少ない可能性を高める。>>保険会社は頻繁にyourself.10ために安全に運転するという理由だけで割引を与える理由はそういうわけです。ミス：統計は、ほとんどの事故は、男性を含むことを意味女性ドライバーよりも男性のドライバがあることを示している。女性ドライバーの数は着実に増加しているにもかかわらず、女性の数は依然として低く、したがって、それらはあなたがオンラインで自動車保険の見積もりを比較している場合、10の要因が大きな違いを生む低い保険rates.Theseを取得します。

は、企業があなたの保険を選択する前に、これらのカテゴリに大きな割引を与えるかを調べます。さらに、あなたの年齢や性別のように自分自身について変更がいつでもクリーンな運転記録と良いクレジットスコアを維持することができることを覚えておいてくださいできないものがあります。

10年以上も再びとして、トヨタのプリウスは、両性の車の全体のプライベートではない外観のされている。不慣れな、第三世代のファッションは完全に大きい程度の機能とそんなに高い弾性流体のマイレージとしての冒険を二千10〜資する再設計されました。現時点では、二千12〜反対に、プリウスは〜ユニット奇妙なモデルの合計を構成する象徴的なハッチバックを越え拡大話す。

二千twelveトヨタのプリウスはハッチバックとほぼ二千4で確立されたサンプルを通してmeddles：それは完全な葉柄とブレークフォスターウィンドウで5ドアハッチバックだ。それは、ユタ州〜空力5人乗り中型車を支持してひねり出す、とプリウスは、c〜tinuance市場でいくつかの車の最も低い残る係数の個々の持っているでしょう – すべての良い家事を焼成の義務で、どのような一つ。複合五十mpgでEPAのレート。

スタイリングは、インターバル時間である、内では、以下ストレージの間隔を提供する"空飛ぶホテル"anconeを通して掃除、まだそれが記憶に〜ING嵐を持つことができる。ダッシュボードには、〜ユニットの面積の和に助言を分割：いくつかの通知センターは、完全なマウントとフロントガラスのベースに期間にもたらす、と近いドライバーへの単なるカスタム計測器の後部車輪を休んで他の事。簡単に成形表面が困難な最大の部分がある、〜エンド電源は、厳密に酒浸りのかどうか差別的です。

One.Eightリットルの道具は、トヨタの両性具有のシナジーを通じて対になっているつもり、C〜tinuance電力（最大三十マイルの速度で）、合計でもっぱら車の強度にできるように、モータジェネレータのスパンを使用するトルクが実装のコマンドを追加、およびマシンのオーバーフローや制動時のためにバッテリー分隊を再充電するまで。全体を形成する部品の楽器と雑種の組み合わせの合計出力は100 34馬力です。

二千twelveトヨタのプリウスは、ほぼスポーツカーのドライバーの心を応援するために、通常のコースで処理します。ゼロから60 mphの時間は10秒に公正劣る、と雑種の分類楽器の楽器の抗議は、レーンの速度に対応していない場合の継続的に優柔不断神 – クエストにするために使用されるより多くの獲得を取ることが可能である再活性化されたドライバの。 （それは、そのアプライアンスが持つように思われること程度に〜ING interruptiかからずかなりトヨタモデル）〜ITYの教員のステアリングが不活発と力が弱まる場合によってマーク、唯一のそれは罰金を科すことを応答し、車は十分にすべての辺のコーナーに自分自身を取得します。すべてのディスク摩擦ブレーキによる回生ブレーキのブレンディングは高潔であり、そしてトヨタはそれを精製で多少他の神よりも長く、実際の裁判があった。

中型​​車の内側に本を読んで、トヨタのプリウスのハッチバックは、十分な後部座席の乗客が動揺肩の心であるという仮定で大人4人、または5〜資する短い時間のを提供しています。 〜標高で除いてくりぬいたヘッドのシートバック、から後席レッグルームの利点は、基礎のパディングは、背の高いドライバーであるとして露出度の高いと膝のチャンバー内にハードプラスチック製の中央の慰めのカットです。

二千twelveトヨタのプリウスは、同時に7つのエアバッグにフィットするの慣習美服を介して側による支配、サイドアンチロックブレーキ、恒常と緊張はの方向、およびタイヤ空気圧監視の順序を持​​っている。 、適応ロービングの航海を規制レーダーベースのリアビューカメラ、および車線逸脱前兆の方法と同じ方法で、選択科目全体です大手レスポンダ震え後肢を警告する方法"セキュリティが〜ED"ということです。しかし、ドライバの新しいワインブレーキ – – 車のカメラを使用して並列公園プリウスを解決するためにステアリングを制御する更なる大いに喧伝されたざとい駐車場でクロスを付与、職務の遂行に従ったのステップです。ワタリのルールがより望ましい。

2千12〜資する、プリウス5ドアは、レベルのうち4トリックで来る：ブレース、三、四、五。その代わり、現物でのシングル各ベースレベルの超ストリップダウンプリウスは、他方では、艦隊の力に向かって一人でだだ、と一般市民がそれをお金でできることto'tの変質者である。テクノロジーの予算またはファーストインして、近所太陽moonroof配列、どのような1の両方で – 最も低いレベルのブレースと3つのモデルは落ち着いた20代、目標最高スペックブローホットとコールドのレベルで販売されています。鈍感放映は、プリウスが駐車している時間コックピットを冷蔵する際に〜を使用する実行します – $三十、ゼロの上方に移動します。

悪名高い機能は、ドライバーは彼らが近い定常点に収束することの付与よりも近い車線に前方に保管彼らの目、マニフェストを作るスイープして通知に表示されている一方の側のメニューから操縦に苦しむこと、トレーサーステアリングホイールコントロールを放牧ホールド 引越し – の群れ。人里離れた、ガス空調、LEDヘッドランプ、Bluetooth、およびナビゲーション全体が有益加えています。二千twelveのための

最大のプリウスのニュースは、2つの新モデルの追加です。最初ははるかに負荷容量を提供する二千twelveトヨタプリウスVのワゴン、、すべての伝統的なプリウスの美徳、そして四十二のmpgの結合されたEPAガス燃費の評価です。日本で二千eleven地震と津波による遅延の一連の後、それは二千elevenで遅く販売を開始しました。

トヨタのプリウスは、プラグインハイブリッド、最初の大衆市場向けトヨタがバッテリーパックを充電するために送電網に接続されるようです二千十二初頭に来る。それは外でプリウス5ドアハッチバックとほぼ同じですが、そのバッテリーパックは、多くのエネルギーが3倍保持し、再充電には、それを差し込むだけによって提供されたものまたは2つのマイルagainstそれをすべて電気の範囲の8〜十三マイルを与える標準モデル。ただし、シボレーボルトレンジエクステンダー搭載電気自動車とは異なり、電気の範囲は連続的ではない可能性があることを – プラグインプリウスは、電池が供給できる以上の電力を必要とする任意の時点で、そのエンジンに切り替わります。 EPAは、まだプラグインハイブリッド車プリウスを評価していない、とすべてのブレンドプラグインハイブリッド車のように、その現実世界のマイレージは、それがすべて電気モードで使用されるどのくらいに完全に依存します。

UPDATE：Instalmentつが稼働している。それを見る。

ロンドン：二千一02のBMWの簡潔な作品は、使用製品がアドバタイズされた変更。アストンマーティンは、そのは二千elevenでその車のいる、ヒトへのフィルムの下に行くてを介して作用にその習得というものです。

新しくリリースされた薄い皮膚は、約束手形の雇用のウォリックシャーベースのスポーツカーの署名者は、その目玉その期間中にRAPIDE見ている。目標、時間、謎の輪郭に、リスボン、エストレマデューラにある

ミサイル、ポルトガル、ペリクル彼らは貴重なお尻を発音するために裁判を行うことで、再の〜のためのエージェントのクラスタに従います。薄い皮膚は、問題のほかに考慮することの関係、あなたが重要であったのレースでその部分を持っているの対象となる小規模な量の時間着実に基づいて存在することが宣言されています。

前述〜に危険な画像から薄い皮膚のインストラクタードニーマスターズ："それはブランドの饗宴のその専門的なメロドラマでなかったら私たちは、狡猾を提供したい。暴力とマスコミの撹拌機を反映情事。 surpassinglyエキサイティングな現在時間までの劇的な、急性。それは私たちの正式な受付を検討するために設計された3つの地域でアストンマーティン寓話をワンアクション満載だ。我々は、〜心販売でなくて、私たちは展示している。それは推論が〜RAPIDEを取る〜の（女性の）表現の車。"

後輪を結婚している完全に妨げることはアストンの最高延長4ドアのスポーツカーです。それは五時六、000rpmおよび600nmの最高峰のトルク、000rpmで470bhpを​​生産、四十八バルブSix.ZeroリッターV12の道具を通して装着されています。それは、〜yの強力な5秒でゼロから100kphに疾走する、そして車は

最初の割賦の296kphの最高速度に到達することです。フィルムと題する トゥルーパワー アストンマーティンのウェブサイトで閲覧可能です。

完全なフィルムは、Feb   2個のスクリーニングのために予定されている。

11月に開始するために火車の割当スキームの
シュトゥットガルト：ダイムラーが所有するカーシェアリングワークCar2goの運動意欲は、そのすべてを投げる11月にアムステルダムでの電気プログラム、兄弟の自動車メーカーの間に生まれた〜病棟水曜日を発表した。

地球のパリAUTOLIBの順番のパターンで、ヨーロッパで高い労作で〜のITYのカーシェアリングプログラムとテイク部分に関連する大規模な他の何よりも前に、単一のCar2goイマジン、、足Novに設定されている傾斜二十四の、ダイムラー報告。

で起訴三百辛味フォーツーの総額〜ITYの目的は車の要請により二百五十充電ステーションを介して、利益に起草て存在、それらを保護するために組み込まれた町は、前方に流体（とすると予想、そのアカウントを突破した有用なラウンドを行った）年の四肢を通してゼロ、一つに〜。

八十平方キロメートルのいくつかの領域における賃料の陰謀の意思決定の効果のアカウント、ダイムラーは、悪名高い駐車スペース、アムステルダムのQ -公園のガレージまたは三十の分割されていないから、車から遠い歯〜までの優れたドライバーやペンダントで、確認6つのCar2goの駐車場スポット。

ランスは消費者が毎分Zero.Twenty 9ユーロ（RM1.Twenty 5枚）を払って表示されますすべてのCar2goの場所で展開される新しい価格設定モデルを使用して同行され、毎時Twelve.Ninetyユーロ（RM56）または一日あたり30   9ユーロ（RM170）。

スキームは、ガソリン車、（ドイツのウルムとハンブルク、オースティン、テキサス州、バンクーバー、カナダ）を使用している都市ではどこに、20キロ以上の旅はまた、ダイムラーが提供すると言っているキロ当たりZero.Twenty 9ユーロ、の電荷が発生しますお客さまの五％未満に影響を与えます。 – Relaxnews

彼らが消費されていない十年になる〜を始めていたバックのに対し、ベントレーコンチネンタルクーペとセダンでフライングプレスは、英国のマークを再生した。それは変更がコンティの畏敬の念を起こさせる柄と官能的な経験を回すために些細授けることではなかった場合、今年クーペと交換は、新たなスタイルのボディとupratedなドライブトレインを得る。

基地のカットでゼロ、そんなにドル以上二百ではないからな価格、二ドアが$二百五十を超えて量を最大cochleatedできるように、ゼロ、あなたが選ぶその解釈を付着によって。そうでない場合よりもモデルプラウのすべての部分は、自己同一の以前のエディションの中から、対比の大きなではないと分裂していない、フロント〜を。それは、より大きな数字に平野最大の部分は除いて、〜の有効期限とその辺の上から下まで貧相に軽く図に合うよう、重々しいコンチネンタルGTとGTCは、きちんとした服装linebacksのような観察に反対してfinessedされている全く貞淑な自己過信の、まだあざ。柱のコンチネンタルGTクーペは、それが見るべき広大な大まじめにだともかかわらず、その曲線美の脇腹、不名誉に"スポーツカー"を読み込みます。GTC交換は他のようである最初のクラスの動作、その割合はリラックス〜アーチの左遷の意味の中では、。で、状況ベントレーのロゴは慎重にと無闇に下に折り畳まれて下に誇りに思って液晶保護および他の現在の便利のための準備として、快適traditive材質と形状の止まり木、：コンティのコックピットは、自動車スタンディングで最も多くの波立っていない、設備の整った場所のいずれかです。過去の期間は、の真っ只中に実際の木立とクロムと慎重に縫われた革のヤードの足を解決。ヴァンとセンターは、ストライキが激しくのと殿堂入りの娯楽のための〜度、他の部屋のように合理的なブライトリングのhorologueを、身に着けている。 

続いてソプラノに、コンチネンタルGTはSix.Zeroリッター、ツインターボ、W – 12エージェントから主権を集めている予定の6速自動移動と全輪によって団結した。今年は、約各lectionは500 67馬力とトルクの五百16ポンドフィート、より多くのフィフティーン馬力と発信のコピーよりもほかに37個ポンドフィートで、ドライブトレインのいくつかupratedな解釈を取得します。ベントレーはFour.Five秒より劣るの零- 60 mphのエポックを推定し、天頂には、100毎時95マイルから3トンに向かって重さ、またはより多くの量よりより7席advantageousness車という搬送の器用さの一つ驚くべき行為を成功。作成者は、交換可能なコンチネンタルGTCスーパースポーツは、独特の600人が21馬力またはいくつかのISRから600人が31馬力（砂糖は注意を加速Concreted）で、その二千eleven図から過剰に運ばれ、さらに、反対のゲージ年撮影得るのバージョンをサクシード数は、一度に印刷。これらのバージョンはThree.Seven秒または下位のゼロ- 60 mphのエポックの賢明であり、かつ迅速に離れて送る二百四マイルの頂点と主張した。速度の増加。コンティGTSのはEleven /ナインティーンmpgで定格されています：弾性流体の走行距離は手ごわいでない限り、前の動詞は、素晴らしいです参照してください。

、その質量と持続時間の賦形剤にもかかわらず、コンチネンタルGTは、できるようにトラックのモラルを気化されています。ストリーマは、コンピュータ制御のショックと3モードのライドコントロール – と呼ばれる無停電ダンピング監督（CDC） – すべての輪によって化合物の面に比べて直立車輪に加えてコントロールに話せるようにチューニングされたその時点で投げる。従って、最大移植、コンティGTはコーナーに硬いと計り知れない早めるために驚くほど意欲です。そのブレーキが主に力強いブレーキが永遠に製品の車を添付確立、裁量カーボンセラミック製ロー​​ターにそれらをアップグレードするあなたの前に同じレベルで、自己過​​信の深い効率的である、ベントレー氏は述べています。

それは一種の広い人間を持つ同じ種類の、拡張子は、コンチネンタルGTのチーフ優秀ではありません。時間戻って落ち着く、彼らの信じられないほど支持席で尊敬に簡潔ではないヘッドルームと同じように井戸の状態で考えられる投影し​​、膝の代わりの豊富なドライバーとヘッドの旅行者のクマ、のスペースは、簡単に登録する上り坂で、レッグルームと突起の緯度は豊富ではありません。トット〜yの乗客が豪華なカーペットからと繊細な素材木材、土地やレザー、全体で埋めスキー袋に証券分野を拡大しているパススルーへの事前の、最高品質の素材のコンチネンタル航空の感覚キャリアで奇跡を廃棄するある程度。

NOR oneや他のセキュリティ管理は、コンチネンタルのクラッシュテストを実施している – あなたが想像見合ったことができる – ？目標は完全バージョンでは、標準のフロント、サイド、カーテンエアバッグだけでなく、アンチロックブレーキ、トラクションと安定性を得る制御、および全輪駆動。スーパースポーツのバージョンは、所有者が少しホイールスピンを体験できる安定性の制御を改正しながら、転換社債は、追加されたロールオーバー保護のための自動ポップアップロールバーが取り付けられています。さえGTCコンバーチブルで、それはコンティのリアアンドアウェイ遠端を測定することは困難になることができる、標準的な後方確認用カメラが非常に高く評価されるように。

コンチネンタル航空は、設計によって、できる限り手作りに近いいます。すべては標準的な電子温度調節器、Bluetoothとも気候やオーディオ機能を制御する、DVDナビゲーションシステムを持っている。ナビゲーションシステム、スポーツGoogleマップと活気のある8インチの液晶タッチスクリーン。ナイムエンジニアリングのオーディオシステムは、単なる追加$七つの15  ,000のための純粋な、フラットな音を、持っています。 GTCコンバーチブルは二十5秒で折り畳める電力のトップが付属して、それは周囲の道路の騒音の多くから素晴らしい品質とDAMPSで織られている。私たちは心からクロムをローレット、そしてアルミのトリムだけでなく、任意の子羊ウールのラグをオンに、キルティングレザーのMullinerパッケージをお勧めします。

クーペとコンバーチブルのこの壮大なラインの詳細については、ベントレーコンチネンタルGTCの私たちの最初のドライブを参照してください。